Грузовик на топливных элементах нового поколения: Daimler Truck испытывает первые прототипы в швейцарских Альпах

Команда разработчиков Daimler Truck создала первые прототипы грузовиков Mercedes-Benz следующего поколения на топливных элементах и недавно провела их испытания в первой серии сложных испытаний. Два автомобиля Mercedes-Benz GenH2 Truck прошли интенсивные зимние испытания на перевале Симплон в швейцарском кантоне Вале. Тяжелые условия в условиях холода и снега, а также сложные профили уклонов в регионе создали прекрасные условия для тестирования инновационной технологии под капотом транспортных средств, работающих на жидком водороде, и позволили команде получить ценную информацию в реалистичных экстремальных условиях.

В ходе испытаний интенсивно проверялось взаимодействие всех основных компонентов, включая топливный элемент, высоковольтную батарею, e-axle, систему бака и терморегулирование. Особое внимание уделялось использованию системы Predictive Powertrain Controls, круиз-контроля, зависящего от топографии. Целью было эффективное использование батареи в сочетании с топливным элементом как в отношении движения, так и для рекуперации при движении под уклон.

Два грузовика на водороде, которые не выбрасывают CO2 в процессе движения, прошли обширную и сложную программу испытаний с полной массой транспортного средства до 40 тонн в течение 14 дней. Они преодолели в общей сложности 6500 километров и пересекли горные дороги с общим подъемом 83 000 метров. Особенно сложными были участки подъемов и спусков длиной около 20 км с уклонами от 10 до 12 процентов, с общим расстоянием, охватывающим 1600 километров. Грузовики на топливных элементах заправлялись с помощью мобильной водородной заправочной станции Air Products, которая была установлена на испытательной базе в Вале.

Осенью прошлого года Федеральное министерство по цифровым вопросам и транспорту Германии (BMDV) и федеральные земли Баден-Вюртемберг и Рейнланд-Пфальц одобрили финансирование на общую сумму €226 млн для Daimler Truck. Финансирование предназначено для разработки, мелкосерийного производства и развертывания у клиентов (эксплуатации и обслуживания) 100 грузовиков на топливных элементах.

Проект финансирования, созданный в рамках программы Европейского союза IPCEI (Important Project of Common European Interest) Hydrogen, охватывает как транспортные средства, так и производственные активы. Помимо разработки и создания транспортных средств, финансирование будет также использоваться для технико-экономических обоснований в отношении цепочки создания стоимости водорода, а также инвестиций в необходимые производственные мощности и процессы в рамках подготовки к запланированному серийному производству. Окончательная сборка грузовиков на топливных элементах следующего поколения должна осуществляться на заводе Mercedes-Benz в Верте, и ожидается, что грузовики поступят в эксплуатацию к концу 2026 года.