Китайские провинции намерены установить более 1200 водородных заправочных станций к концу следующего года

По данным исследовательской компании Interact Analysis, к концу следующего года в Китае может быть построено более 1200 водородных заправочных станций, если все 29 провинций и муниципалитетов, поставивших задачи на 2025 год, достигнут своих целей.

Если цели будут достигнуты, то общее количество превысит текущее число водородных заправочных станций, установленных по всему миру.

Китай - один из единственный рынок электромобилей на топливных элементах, на котором в прошлом году наблюдался значительный рост: было продано 6 000 автомобилей, что на 72 % больше, чем в 2022 году.

Пять регионов - Гуандун, Хэбэй, Шэньси, Цзянсу и Шаньдун - планируют установить 100 или более заправочных станций H2 к концу 2025 года, причем только Гуандун намерен построить 200 объектов.

Британская компания Interact Analysis также отслеживает некоторые провинции, которые установили дополнительные цели по созданию водородных заправочных станций до 2030 года, включая Чжэцзян (89), Сычуань (80), Цзилинь (70) и Гуанси (50).

Гуандун и Хэбэй были определены национальным правительством как "пилотные города" для развития водородной промышленности. В то же время три других кластера - Пекин, Шанхай и провинция Хэнань - не отстают по своим целевым показателям (соответственно 74, 70 и 80 заправочных станций к концу 2025 года), хотя столица Хэнани Чжэнчжоу поставила отдельную цель - 110 станций.

Международное энергетическое агентство в своем отчете за прошлый месяц отметило, что в совокупности цели китайских региональных правительств по производству H2 уже превышают эту национальную цель.

Хотя Китай не предлагает прямых субсидий, подобных тем, что предлагаются в США или ЕС, некоторые аналитики отмечают, что, поскольку многие из его энергетических компаний принадлежат государству, это может означать, что политика напрямую применяется сразу после установления целевых показателей, а не тогда, когда начинают действовать стимулы.