Honda начала производство модели MY2025 Honda CR-V e, первого в США водородного электромобиля с топливными элементами (FCEV) и возможностью подзарядки от сети

Этот автомобиль производится на заводе Performance Manufacturing Center в Огайо.

CR-V e использует новую систему топливных элементов, созданную Honda и General Motors на заводе в Мичигане. Эта система более эффективна, долговечна и стоит меньше, чем старая система Honda Clarity Fuel Cell. Автомобиль может проехать 270 миль на полной зарядке. Также есть функция подзарядки от сети для 29 миль электрической езды и быстрая заправка водородом для дальних поездок.

Достижения Honda в технологии FCEV впечатляют, но остаются проблемы. Сделать FCEV такими же популярными, как традиционные бензиновые и электрические автомобили, сложно, потому что пока мало заправочных станций для водорода.

Сравнивая Honda с другими компаниями, можно отметить, что Toyota лидирует с моделью Mirai FCEV. Новый Mirai от Toyota имеет схожий пробег и производительность. Функция подзарядки делает CR-V e особенным и может привлечь больше покупателей благодаря дополнительным способам заправки.

Планы Honda выходят за рамки легковых автомобилей. Они хотят использовать свою технологию топливных элементов в грузовиках, электростанциях и строительной технике. Это может помочь распространить использование водорода и уменьшить выбросы углерода в различных областях.

Недавно Honda представила концепцию большого грузовика, использующего три их топливных элемента. Это показывает их приверженность использованию водорода для очистки тяжелой промышленности и транспорта.