В Германии придумали, как поместить хранилище водорода в заднее колесо трактора

Компания Hörmann Vehicle Engineering предложила инновационный способ хранения водорода — резервуары размещаются непосредственно в колёсах трактора. Кольцевой баллон из углепластика, встроенный в обод, рассчитан на давление до 700 бар (в соответствии со стандартом ECE R134) и способен вместить до 42 кг водорода в задних колёсах. Это сопоставимо примерно с 200 литрами дизельного топлива и обеспечивает технике рабочий день без дозаправки. Дополнительно резервуар защищён специальной крышкой от грязи и камней.

Решение может применяться как в тракторах с водородными двигателями внутреннего сгорания, так и в транспорте на топливных элементах с электрическим приводом. Среди его преимуществ — эффективное использование пространства, лучшая проходимость и снижение выбросов CO₂ при использовании «зелёного» водорода. В будущем фермеры также смогут производить водород непосредственно на месте, например с помощью биогазовых установок.

Кроме того, для техники на топливных элементах компания разработала комбинированную концепцию: водородные накопители в колёсах в сочетании с надёжным электрическим приводом. Такое решение отличается высокой степенью интеграции, обеспечивает эффективное энергоснабжение и позволяет создавать компактные модульные конструкции транспортных средств.